ふれまにっ

さて、前回切断の儀式？が終わったので切断に入ります。

印を付けた所を切ります。

ぎ～ご　ぎ～ご

いつもの作業です。

さて、切断面とご対面です。

げっ、カーボンってシャフトの真ん中だけなの？

勘違いしていました、アルカーボンもしくはアルミ・カーボンと記述してあるラケットは、アルミのパイプにカーボンを巻きつけてあるものだとばかり思っていました。

単純に、アルミ部分を溶かして、カーボンのみにして、発泡ウレタンを注入して補強を行う予定だったんですが、あてが外れました。

仕方がないのでピカラケ化に切り替えます。

塗装が厚いだろうな～とか、硬化剤入りの塗装で剥離剤効かないだろうな～なんて思いながら、頑張ってみます。

ってことで重さを測ります。

190g、予想していた通り、重いです。

次回はストリングやガイドを外します。

加工を開始しました。
まだ途中なんですが、載せられるものから掲載していきます。

アルミラケットの方の改造ですよ、誤解の無いように。

購入したばかりのラケット

さて、グリップに巻いてあるビニールを外し、重量を測定

281g (◎_◎;)おっ、重っ・・・
強度が必要なんですね～、きっと。

グリップテープを外して

272g ってことはグリップテープが9g
まあそんなもんでしょうか

さて、そんじゃ切りますか～
印を付けてっと

多少斜めになっているのは、ご愛嬌です

では、切断の儀式を　ヽ(･ω･´)ノﾜｰｲ♪ヽ(´･ω･｀)ノﾜｰｲ♪ヽ( ｀･ω･)ノ

てなわけで、切断は次回へ、つづく